Temper Lines osuvat läpimenoseinään, kun Jumbo-koot tulevat oletusarvoiksi

Siirtyminen ylimitoitettuun lasiin-yleensä 1 300 mm x 2 400 mm ja sitä suurempiin-pakottaa karkaisutoimenpiteet harkitsemaan uudelleen uunin lastausta. Vanhoja konvektiolinjoja ei ole suunniteltu parvekkeen kaiteisiin ja kaupallisiin julkisivuihin tarkoitettuihin 6 mm:n jumboihin vaadittavaan lämmöneristyksen tasaisuuteen. Nyt tapahtuu yksinkertaista: sykliajat venyvät, ja pullonkaula on lämmitysvyöhykkeen kalibrointi sammutuskapasiteetin sijaan.

Useat Guangdongin{0}}keskikokoiset prosessorit ovat käyttäneet värähteleviä-uuneja erityisesti käsitelläkseen suurempaa formaattia tasaisuudesta tinkimättä. Nykyisten litteiden-lämpöjohtojen jälkiasennusmarkkinat ovat myös aktiiviset-enimmäkseen ohjausjärjestelmän päivityksiä vyöhykekohtaisten-lämmitysprofiilien-hallintaa varten. Ilman sitä reunasta{8}}reunaan{9}}lämpötilan vaihtelu on yli 15 astetta, mikä näkyy jousen ja rullan aallon-pylväänä.

Leikkauspuolella dynaaminen optimointiohjelmisto saa enemmän huomiota. Samassa työvuorossa useita eri paksuisia myymälöitä käyttävät{1}}reaaliaikainen sisäkkäisyys vähentääkseen jäännösromua. Numerot kelluvat ympäriinsä: 4–6 %:n tuottoparannus pelkästään siirtymällä staattisesta optimoinnista dynaamiseen optimointiin{5}}sekatilausajoissa.

Laminointi on paikka, jossa paine näkyy. PVB-varasto kiristyy jälleen-etenkin autojen sivutelineiden ja sähköautojen kattolasien akustisten laatujen osalta. Jotkut valmistajat testaavat ionoplastisia välikerroksia rakennesovelluksiin, mutta hinta on edelleen vaikea myydä hurrikaanin -luokituksen tai korkean{4}}turvallisuuden ulkopuolella.

Myös tarkastusta kiristetään. Ostajat-sekä kotimaiset verhoseinäurakoitsijat että vientijakelijat-määrittelevät nyt automaattista optista tarkastusta nikkelisulfidisulkeumalle ja reunalastuille. Manuaalinen tarkastus ei enää vähennä sitä arvokkaiden-tilausten kohdalla. Muutamia viivoja on lisätty-linjan jännitysmittareita jälki-lämpöön, jotta voidaan havaita kotelon syvyyden epäjohdonmukaisuus ennen kuin lasi siirtyy eristykseen tai laminointiin.

Logistiikka on edelleen hiljainen päänsärky. Puulaatikoiden toimitusaika on edelleen 3–4 viikkoa joillakin alueilla, ja ylimitoitettujen kuormien vaurioiden määrä on nousemassa, kun kolmannen osapuolen kuljetusliikkeet-leikkaavat A-runkohyllyissä. Sisäisistä-kuljetuskalustoista on tulossa jälleen kilpailuetu liikkeille, jotka tekevät suuria-tilauksia.

Hinnoittelupaineet ovat kaksijakoisia: standardi kirkaskarkaistu hinta laskee, mutta kaikki, jossa on tekninen -lämpö-liotettu, digitaalisesti painettu tai alhainen-rauta reunatyöllä-, pysyy lujana. Useimmat operaattorit täyttävät lainaukset selkeällä kielellä lasin laatustandardien ympärillä välttääkseen loppupään kiistat mikro-naarmuista ja rullausaaltoista.

Ei merkittäviä kapasiteettiilmoituksia tällä vuosineljänneksellä. Painopiste on puhtaasti linjan käytössä ja vikojen vähentämisessä eikä uusien kenttien rakentamisessa.